Анализ на метода на състава на DC полираните микровакуумни помпи

Като силно интегрирани и компактни флуидни захранващи компоненти, производителността и надеждността на DC микровакуумните помпи с четка до голяма степен зависят от рационалния дизайн и координираната работа на различните им компоненти. От цялостна архитектурна гледна точка, този тип помпа се състои основно от четири части: моторно задвижващо устройство, механичен трансмисионен механизъм, система за газов път на тялото на помпата и захранващ и контролен интерфейс. Методът на съставяне на всяка част трябва да вземе предвид функционалното изпълнение, пространствените ограничения и технологичната осъществимост.

Моторният задвижващ блок е ядрото на мощността на помпата, обикновено съставен от статор и ротор. Статорът често използва материали с постоянен магнит, за да образува стабилно магнитно поле, осигуряващо непрекъснато магнитно силово поле. Роторът се състои от желязна сърцевина и навити намотки, като намотките са разпределени по определен модел за оптимизиране на ефективността на свързване на магнитното поле. Четките са изработени от устойчиви на износване материали с добра проводимост и поддържат плъзгащ се контакт с комутатора, отговорен за въвеждането на външна постоянна мощност в намотките на ротора. Комутаторът се състои от множество изолирани медни пластини, фиксирани към вала. Подреждането на плочите и контактната последователност на четките определят текущия ритъм на комутация, като по този начин се поддържа еднопосочно въртене на ротора.

Механичният трансмисионен механизъм преобразува въртеливото движение в възвратно-постъпателно движение. Често срещан подход е да се монтира ексцентрично колело или гърбица в края на вала на двигателя, задвижвайки диафрагма или бутало, за да се правят правилни премествания в камерата на помпата чрез свързващ прът или плъзгач. Материалът на диафрагмата трябва да притежава едновременно гъвкавост и устойчивост на умора, за да се гарантира, че няма да се деформира при дълги периоди на разширяване и свиване; структурата на буталото подчертава уплътнението и дизайна с ниско-триене за намаляване на загубата на енергия.

Системата за въздушен поток на помпата изгражда входящи и изходящи канали около промените в обема на камерата и е оборудвана с-еднопосочни клапани за насочване на посоката на въздушния поток. Входящите и изходящите клапани често използват тънки-плочи или сферични-структури, които автоматично се отварят и затварят въз основа на разликите в налягането, за да осигурят газовите потоци по предварително определен път. Геометрията и прецизността на сглобяване на камерата и клапаните влияят пряко върху нивото на вакуума на помпата и стабилността на потока.

Интерфейсът за захранване и управление включва клеми за проводници и компоненти за-ограничаване на тока или-стабилизиране на напрежението, за да съответстват на външните характеристики на захранването и да предпазват двигателя. По време на цялостното сглобяване позициите на всеки компонент трябва да бъдат рационално подредени, аксиалните и радиалните размери трябва да бъдат контролирани и да се вземат предвид изискванията за разсейване на топлината и амортизиране на вибрациите, като по този начин се постига ефективна и стабилна функция на вакуумно изпомпване при миниатюризация.